[VOV] Geely Coolray chính thức ra mắt tại Việt Nam, giá từ 538 triệu đồng

Tưởng ra rồi mà dòng C thì đấm nhau với mấy thằng đáng gờm quá. riêng khoản thằng corolla cross đứng chắn ở đấy cũng tự tin lắm mới nhảy sang xe tàu

 

ra rồi nhưng hóng người mua và rì viu thực tế còn jolion là cỡ B thôi

 

Dân đông lào mua xe thì phải đẹp trước. Mà giờ MG cũng khắp nơi rồi từ nam ra bắc. Cái bài addas rồi an toàn chủ động cũng chỉ lùa gà vì thực tế cũng do coder vit và tung viết thui. Con geely này cũng ngon nhìn như subaru crosstreek.

 

Adas ko đùa đc đâu bác, người đi quen lên xe khó chịu 1 phần do đi láo.
Con xe tôi mới cầm về qua ngã 4 giữ ga nó thấy có ng giao nhau hú với phanh giật mình mấy lần, hiểu rồi thì thả ga để chân phanh đi cả mấy tháng chả hú nưã. Chưa kể chạy bon bon xe trc nó phanh gấp mà phanh thiếu lực nó phát cảnh báo thêm lực hoặc phanh giúp luôn.

Trc tôi có đọc nghiên cứu thống kê chỉ ra xe Adas có phanh tự động giảm tai nạn đáng kể nhưng cái cruise control tích hợp theo thì lại làm tăng tai nạn do mất tập trung.

 

Xe ko có adas cấp 2 thì ko ngồi nhé, riêng cái này thì ko bô

 

ủng hộ anh Gà, giờ này còn chạy mấy con xe thế kỉ 20

 

Vẫn chưa hiểu ý fen là Adas giúp an toàn hơn hay dễ tai nạn hơn?

 

Lái ngu thì có adas cấp 3 (Tesla) cũng tai nạn thôi nhưng nó sẽ giảm từ " tai nạn gây chết người " thành " tai nạn "
Nhân tiện thì giờ adas cấp 2 chỉ có trên Vin Phét 7,8,9 thôi còn mẫu Limo Green này nghe bảo chỉ có cấp 1, nghe thanh niên sale bảo cấp 1 đủ dùng cái chán ngang luôn....mang tiếng lắp ráp trong nước mà còn bóp công nghệ chia thứ hạng.

 

Ý là nếu chỉ có cc thì ko an toàn. còn nếu có đầy đủ thì an toàn. nhưng tương đối, như xforce thì dưới 80km/h mới an toàn. nhưng cài cc thì toàn chạy tối thiểu 80km/h cmnr. Nhưng chẳng hạn có chống đạp nhầm chân ga của toyota thì vụ mer hất 10 người ở sì gồng đã đéo xảy ra. Nói chung hệ thống adas giúp người nhàn hơn và nếu sử dụng đúng thì là vừa nhàn vừa an toàn cho người lái và người xung quanh

 

Bài toán tài chính, thói quen lái xe, nhu cầu sử dụng mới ra được đầu cuối thôi. Chứ ai cũng dư tiền với đặt an toàn của mình và người xung quanh lên trên hết thì mua hết mịa subaru, mer đời cao, volvo chứ đéo tới mức chốt mõm top bảng xếp hạng làm gì

 

nội thất thì đẹp, ngoại thất mắt mình thấy xấu xí vãi, đầu nhìn bthng, đít thì đụt đụt như đám xl7

 

Xỉ nhục đông nam á nói chung, người việt nói riêng nên mới thế. chứ với giá ra mắt bản flagship thì quan tâm thì mang miẹ bản nhập tàu về chứ đéo phải bản 2019. Còn bản thấp thì thà mang mịa bản số sàn với cvt về cho rồi. còn khét lẹt mang mịa bản L/cool về thì đạp chết mịa bọn B luôn trừ thằng cà rốt ra luôn

 

Xả cô linh thế này chắc sắp tới thị trường ô tô có biến động gì à

 

Đọc cái thread này cười vl. Thật lòng khuyên mấy fen là xe nào thì xe, cứ phải lái thử, tốt nhất là thuê xe tự lái làm chuyến du lịch ngắn ngày rồi hãy quyết.

Toàn đọc thông số với xem danh sách options mà phán xe ngon xe dở là thua rồi. Mấy cái options liên quan đến phần mềm như ADAS thì chỉ có lái thử trên đường mới biết hiệu quả đến đâu. Hiệu năng xe cũng đầy thứ không thể thể hiện được qua thông số. Như con VF7+ 350HP đấy, nhưng thực tế trễ ga và phanh yếu thì thể hiện vào thông số nào?

 

Geely có cho lái thử ấy, vào app VETC mà đăng ký lái thử

 

Xả gì đâu, về đúng giá thôi :v hàng TQ nào chả thế

 

adas ngon đấy, trước cũng có thời gian chạy xe, chạy 1 chiếc không adas, lâu lâu không tập trung là bị chậm 1 nhịp xử lý liền.
mà xe h gần như nhau hết rồi, thích hãng nào hơn hãng nào thôi, không chênh nhau nhiều nếu cùng tầm tiền đâu, thật ra thì Vn thì cứ toyota, honda, hyundai mà vã thôi.

 

Thế CC này là CC hay ACC vậy fen ?

 

ngon thế, hóng j7 giảm theo