VinGroup, VinSpeed, VinFast, XanhSM… Tất cả Vin Vượng gom vô đây [Không mở topic mới+lái topic khác]

xe màu xanh thì chắc chắn lại tại tài x... oh wait

 

Bậy. Xe bác toy thông minh, tự định vị tội phạm, lao thẳng vào xới bạc như một vị thần

 

Đến làm vinno cũng ko cho

 

Khi nào có Vin massage, Vin tạy.

 

Vin lao động đường phố, Vin ngành

 

Vịn ah, có 1 vịn rồi đó

 

VTV 1 mới có phóng sự về.... đường sắt Cần Giờ. Ko nói cụ thể tên cty, chỉ nói là 1 DN đang có ý định đầu tư. Điều quan trọng là ctr có pv 1 số chuyên gia đô thị, bds, thì tất cả đều tỏ ra hoài nghi về tính khả thi, cũng như nói "mé mé" về việc vay vốn NN ko lãi. Rồi việc sử dụng, khai thác quỹ đất dọc tuyến là ko công bằng. Phải chăng các bác cũng ko chấp nhận kế hoạch của Vin

 

Cái đô thị Cần Giờ bữa giờ thấy nhiều người đánh giá sẽ là siêu bô, mạnh mẽ hơn Singfast (mỗi năm lỗ 1 tỷ trump), vì Singfast còn bán được xe gỡ gạc chứ cái đô thị này đang được dự báo là cái hố chôn vốn của chủ đầu tư nào đấy
Tóm tắt: tương lai thay vì nuôi một con nghiện ta có ít nhất 2 con nghiện cỡ đại

 

Định nói gì đó nhưng thôi

 

Nói đi em cho vơi niềm thương đau
Nói đi em để lòng vơi nỗi sầu

 

Hay lại bơm cho to lên rồi rã máy giống cô Lan toy

 

Thuyết bảo toàn năng lượng thôi , nợ ko biến mất mà chuyển từ ....ý lộn bài .

 

Không biết giờ còn không chứ mấy năm trước là Ocean Park còn trợ giá cho người đến ở cho bớt hoang vắng cơ. Mà giờ vẫn vắng trừ mấy dịp lễ.

 

Ka quả nhiên tráo trở như Vin

 

Nói như vậy cũng không hoàn toàn đúng. Thế mạnh cốt lõi của Vin không nằm ở việc trực tiếp thi công, mà là năng lực quản lý dự án tổng thể (project management). Họ không phải là đơn vị có thế mạnh chuyên môn về xây dựng chi tiết như các nhà thầu xây lắp chuyên nghiệp, nhưng lại rất giỏi trong việc tổ chức, điều phối và giám sát các nhà thầu chính, phụ (subcontractors). Vin có khả năng kiểm soát tiến độ, chất lượng và chi phí bằng cách tạo áp lực hiệu quả lên chuỗi cung ứng thi công, đảm bảo toàn bộ hệ thống phải vận hành theo khung thời gian và tiêu chuẩn họ đặt ra.

 

Vin nó chỉ làm dc trò đấy khi là cửa trên, dùng tiền ép tiến độ, mày k làm tao thuê thằng khác thôi. Còn đây tiền thì ko có, công nghệ thì ko nhiều thằng làm dc, muốn ép ngoại bang khác gì trứng đòi khôn hơn vịt

 

Vậy thì cũng nhiều doanh nghiệp làm được chứ không chỉ Vin đâu, và khi đem cái đó ra so sánh thì Vin có lợi thế gì so với hàng nghìn doanh nghiệp khác, hay bạn đang chỉ lấy lý do BDS của Vin giá ngon là minh chứng cho việc Vin giỏi quản lý tổng thể?
Như nhiều người đã nói: Việc quản lý dự án, hoàn thành đúng tiến độ thì VN này không chỉ có mỗi Vin, Vin có gì đặc biệt hơn ngoài việc làm core tech? Nếu quản lý tốt vậy sao ở những nhánh khác ngoài core tech đều nát? "tiếng tăm" bỏ của chạy lấy người trong các mảng khác của VIN nó nhiều, thì đó là điểm trừ với VIN, vậy tại sao phải chọn VIN, khi chúng ta biết đây ko phải lĩnh vực Vin có nhiều kinh nghiệm, và khi đã ko có kinh nghiệm thì tỷ lệ nát của Vin rất cao?

 

Oki oki, 9 thức cho đok công tàn ác vô danh sách đen tuyền

 

Muốn xù ko cho con VF3 nữa thì gặp nhau nói thẳng mặt.... có cần phải lý do lý trấu thế ko

 

Cho em ra danh sách đi anh Lỗ.