VinGroup, VinSpeed, VinFast, XanhSM… Tất cả Vin Vượng gom vô đây [Không mở topic mới+lái topic khác]

Động cơ đốt trong xăng vào trong động cơ bằng đường nào mà sợ rỉ rét. Tuyên truyền tào lao không. Nguyên cái động cơ vốn được bọc bởi nước xung quanh để giải nhiệt, goôgle “water jacket”. Nếu có chết là chết đống kim phun thôi chứ rỉ sét động cơ kiểu gì.

còn xăng sinh học tách nước là có xảy ra. Nhưng thực tế là xăng A95 vẫn luôn luôn có nước tách ra . Xả nguyên thùng xăng ra thế nào cũng thấy nước ở dưới, và chẳng có gì ghê gớm với vấn đề này.

 

Này đúng nè.

 

Rỉ sét xảy ra ở cả thùng chứa, bên trong lòng động cơ, kim phun... luôn nha fen. Tỉ lệ dù là rất nhỏ nhưng là có. Nước kết hợp với các hóa chất từ dầu nhớt, khí hút vào từ mồi trường...etc sản sinh ra a xít. Bởi vậy bọn dầu nhớt mới có chất chống rỉ
Còn nước mát/ chất chống đông dùng là nước pha sẵn mà. Mà trong nước mát pha sẵn cũng có bổ sung chất chống gỉ.
Bất kỳ xăng nào cũng có thể tách nước khi để lâu hết. Xăng sinh học có cồn tỉ lệ cao, việc này xảy ra nhiều hơn.

 

Con lạy cha. Động cơ lúc nào cũng có nước rồi. xung quanh xi lanh là nước, để giải nhiệt. Phần lớn xe hơi xe tải vẫn đổ nước máy vào máy thôi, sang hơn thì đổ aquafina, mấy chục năm nay rồi. Cái thứ nước xanh đỏ mua 200k bình 5 lít cũng là nước pha màu thôi . Trong thùng chứa nhiên liệu cũng có nước mấy chục năm nay rồi, éo si nhê gì hết. Rồi phun vào trong lòng xi lanh bugi đánh lửa cháy hết mẹ rồi thì rỉ kiểu gì?. Rồi đang nói nhiên liệu lại chạy sang nhớt bôi trơn?, 2 hệ thống này riêng biệt liên quan gì nhau? Biết cấu tạo động cơ đốt trong không mà còm như đúng rồi vậy cha nội.

cồn pha xăng hút ẩm là đúng. Nhưng hút ẩm tỉ lệ bao nhiêu? A10 tức là 10% cồn, trong 10% này hút ẩm cho luôn 10% (thực tế chắc được 1%) thì tỉ lệ nước chỉ là 1%, muỗi . Mỗi lần đổ bình xăng ra súc tỉ lệ nước cũng phải 10% kia. Đó là lí do bơm xăng người ta làm thành 1 cụm như cái chén, nhét bơm xăng vào trong. Cái chén cao cỡ 10cm, đó là để tách nước rồi, vì nước vào xăng là chuyện cơm bữa, xăng mấy ông bơm toàn nằm trong phi chôn dưới đất, đầy nước trong đó .

Cái đáng lo là pha xong tỉ lệ nén bao nhiêu là nó nổ kia kìa, nổ có sinh nhiệt cao hơn xăng bình thường không. chứ không phải là vấn đề nước.

 

vâng, không sao cả, đúng, chính xác là như thế. Chỉ có cái là xăng bị thối (thối đúng nghĩa) làm rỉ bình nhiên liệu, tắc bình xăng con,kim phun,vậy thôi. Như máy hôm rồi tiệm đồ nghề chỗ mình sửa hai ba chục cái máy phát điện xăng được đổ xăng từ năm ngoái bão Yagi đến hôm vừa rồi đem ra nổ thử thì xăng thối um, đổi màu đỏ của gỉ sắt, chế thì rửa ra một mả cặn, mà đấy là xăng A95 đấy. Không có vấn đề gì ghê gớm cả.Chỉ có khi có vấn đề nó mới ghê gớm.

 

VF nó mới ra con EVO GRAND thông số khá phết anh em ah, không biết có bị bùa phép gì k:
2 Pin, có thể sạc rời, tối đa 262km/1 lần sạc, cốp rộng 35 lít, tốc max 70, giá cả pin là 26tr.

 

mang lên phòng đêm ngủ sạc như điện thoại hay gì mà cần sạc rời thế bạn ơi

 

Năm nay bác tôi còn hỗ trợ, năm sau muốn vay tiền mua xe bác tôi thì phải mua thêm bhnt nhé

 

chờ chuột bạch fence ơi, nghe cũng mùi bô quá.

 

Ôi bác ơi, cty mình bán dầu nhớt. Tư vấn (mình làm phần quảng cáo thôi) là phải xài thứ xịn nhất, tốt nhất, trường hợp đều phải tối ưu nhất. Nghĩa là có 1% cũng không được phép. Chứ nói như bác dùng trường hợp phổ thông thì tật ra mặc kệ được mà, nó có rỉ thì vết rỉ 1mm, 2mm với xe thường quan tâm làm chi . Như bình nước mát cả triệu đó

Khách mình tư vấn toàn Audi, Ferrari, Bentley, Roll Royce... người ta dùng sản phẩm hạng nhất thôi vì xe toàn mấy tỉ tới chục tỉ.

Bởi vậy mình tư vấn luôn luôn nghĩ đến trường hợp tuyệt đối chất lượng nhất, chứ không phải bình thường xài ok là được

À nhiêu liệu và nhớt liên quan nhau hay không tùy động cơ nha, như động cơ 2 thì sẽ khác. Cái này bác biết mà.

 

Chít mịa. Giờ vẫn còn tin cái thuyết đổ aquafina ah. Bro nên đi kiểm tra bơm nước nhé, hoặc xem nc có thành màu rỉ sắt ko.
Đổ nc aqua cũng đc nhưng phải có phụ gia cchốn rỉ sét chứ ko phải pha phẩm màu đâu.

 

VinFast ra mắt xe máy điện có thể tháo rời pin, chạy 262 km/lần sạc - Xe máy - ZNEWS.VN

 

Định vào quảng cáo phụ gia cho nước làm mát mà thôi lạc đề

 

Khi nào có dòng pin sạc 10 phút đi đc 500 km thì đổi xe điện

 

Nước suối dùng để súc đường nước mát. còn nước mát nó có nhiệt độ sôi cao hơn nhiều đâu có giống nhau.

 

Ở trọ, ở chung cư mini, nhà tập thể, chung cư không phải của Vin khi thành phố cấm xe máy xăng thì chỉ có nước sạc pin trong phòng thôi chứ sao

 

Có rồi fen. Sạc 5 phút

 

Ở vị trí người dùng thì sau khi sử dụng Ventos S gần 3 năm, 42K Km. Lúc mới mua ra giấy tờ 54 triệu chưa bao gồm pin. Tháng 07 vừa rồi mua thêm cục pin hết 5tr2, mất phí thay nhớt 50K sau 10K KM, 800K tiền sửa cục sạc và sửa linh tinh tầm 2tr nữa, lốp hết 1tr, bố thắng thì 4 lần tầm 1tr nữa. Sau khi sử dụng được khoảng thời gian thì thấy rằng mình tiết kiệm được khá nhiều so với con AB 2016 đã sử dụng.
Còn sạc pin ở nhà thì mình có 1 mẹo là mua ổ cắm có hẹn giờ. Đặt hẹn giờ tầm 3h30 sạc đầy thì ổ cắm tự ngắt. Vậy là an tâm khỏi sạc qua đêm và sợ cháy nổ. Sau ngần đó km thì con xe chạy vẫn tầm 1%-1km.
Nói chung ai chửi cứ chửi, ai chuột bạch cứ chuột bạch. Tiền mình mà sao phải nghĩ.

 

Vậy thì liên quan mẹ gì xăng ethanon mà ông kia so sánh . Để cả năm ko chạy thì xăng nào chả thối. Nếu xăng ethanon để qua đêm mà đề ko nổ thì mới có chuyện.

 

vấn đề là ông nói sai bét. Đường xăng nó không liên quan đường nước, cũng chẳng liên quan đường nhớt. bảo xăng pha cồn làm rỉ máy là tuyên truyền bậy. Còn động cơ 2 thì làm quái gì có xe oto hay xe tải nào dùng nên mang ra làm gì. Còn trong điều kiện thực tế thì xăng dầu luôn luôn có lẫn nước trong bồn. Nên không đổ thừa do xăng pha cồn hút nước được.