VinGroup, VinSpeed, VinFast, XanhSM… Tất cả Vin Vượng gom vô đây [Không mở topic mới+lái topic khác]

Thạc sĩ đầu 2 thứ tóc mà nói chuyện như tấu hề vậy
Đang có công cụ lao động, thu nhập ổn tự nhiên mang cục nợ, mà tiết kiệm hơn chỗ nào chưa thấy đâu chỉ thấy 1 đống nguy cơ

 

Lol, lại vẫn bài đánh lận con đen
- Từ 70-100k xăng quy đổi ra 20k điện có căn cứ hoặc thống kê không? hay cứ bôi ra chữ "khoảng" là được?
- Cứ cho quy đổi như vậy là chính xác thì 20k điện đó đã tính tới giá tiền lũy kế do tiền điện phát sinh hay chưa?
- Xài nhiều thì pin chai, pin mòn nhanh, tiền pin đó phải quy đổi vào khoản nào của xe xăng?

 

Đang dùng cần câu bằng cơ tự nhiên bắt đồi sang cần câu bằng điện

 

Mà bộ chạy grab = SH 350i hay gì mà 1 ngày tốn cả 100k xăng,vkl xạo lòn thì cũng phải có cơ sở chứ,cmn

 

Tưởng phải hơn 90% đồng thuận chứ?

 

Thông cảm, chiên da cũng bị dí súng vô đầu mà đọc theo kịch bản thôi.

 

Mở to mắt ra mà xem thạc sĩ người ta tính toán. Còn ko mau chuyển sang xe điện cái lũ chạy dịch vụ = xe xăng. Bị ngu hay sao mà kèo thơm 100% ăn chắc lại ko chơi

Còn dc khuyến mãi thêm danh hiệu yêu nước + bảo vệ môi trường.

 

Lũ khốn nạn

 

Có bằng thạc sĩ ko ? Có phải giám đốc cơ quan nhà nước ko ?

 

Thì ra đây là chiên da

 

Chỉ là hình 1 con vượn đang sưởi ấm thôi mà hẹ hẹ

 

1. Con số 20k với 100k đó là đúng, dựa trên số km di chuyển. Cái này giờ là sự thật chứ ko phải “chiên da” chém gió
2. Vấn đề ở chỗ, ko ai tính thời gian ngồi chờ sạc, sạc ở ngoài thường là quán cà phê phải mua thêm ly cà phê, chi phí thời gian, cơ hội bị cố tình bỏ qua
3. Xe éo nào mà chả bảo trì bảo dưỡng, xe điện ngoài pin ra thì chi phí bảo dưỡng ít hơn xe xăng đấy

—-> muốn làm 3 sọc, cali chống lại vinno cũng tìm hiểu kỹ tí, đừng nhai đi nhai lại ngta lại tin là cali thật đấy

 

tao nhớ lấy bằng ths ra hội đồng nó chất vấn ghê lắm mà, tính toán khúc nào yếu bị quật chết ngay mà sao giờ tính toán như con nít vầy

 

Từ 2010 trở đi làm đủ thứ như bác nói, và fail sạch nên mới làm xe điện đấy. Ông Vượng cũng nhìn ra là làm mấy thứ truyền thống chả lãi được bao nhiêu mà ko có gì mạnh hơn đối thủ, nên chiến lược của ông đấy là tập trung làm những thứ có thị trường dựa vào chính trị, giống như BĐS thì mới thắng, chứ làm bt có thị trường cạnh tranh thì thua ngay.

 

Xe hơi thì điện bảo dưỡng rẻ hơn thật (độ bền còn dấu hỏi) chứ xe máy có cái quần què gì bảo dưỡng ngoài thay nhớt định kỳ?

Xe máy điện độ bền đéo có tuổi với xe máy xăng.
Xe hơi điện thì bảo dưỡng rẻ hơn nhưng tới hồi thay pin + thay điều hoà sớm thì cũng quá cha tiền đổ xăng.

 

Bùm bụp giờ liều quá anh lỗ ơi @oldangelvn

 

Xe máy ko thay nhông sên dĩa , lọc gió , bộ nồi à

 

Cái này chuẩn, xe hơi thì chưa rõ thông tin, chứ con xe máy, cùng 15 16tr mua con wave ghẻ chạy chả có mẹ gì để hư.

 

Cái dễ hư nhất là khoảng bao năm? Có cần quan tâm ko?