Vin tổng hợp Lầu 2 [Bớt lái lụa giùm cái]

Review vụ phanh đi fen? Bị sao mà hãm. T thấy vụ này ngon mà, xe ta đạp phanh không phân biệt được khi nào là tái sinh khi nào là ABS luôn.

 

Chưởng hay cẩn thận lời ăn tiếng nói, Ú sề mạo phạm Lỗ thì chỉ bị xóa sạch các nick, cấm vĩnh viễn vào forum, nhưng bất kính với Lu tổng thì phải lưu vong bỏ xứ luôn đó

 

trời ơi, tôy đã đụng vào thế lực nào vậy nè

 

Ủa ú sề ko còn ở forum nữa hả, mất hết 1 batman kiên định :(

 

Thậm chí không còn ở Đông Lào nữa....

 

Đang chiên chả giò, nhóm than ở nơi xứ ng rồi...làm tốt thì 5 10 năm nữa Lỗ vui thì về

 

Tiến tới 2030, Vin sản xuất xe tăng điện, xe bọc thép điện cho BQP

 

Trông bài ghi xe mô tô nghe ngầu đét, hóa ra là cái xe ôm công nghệ được sơn lại màu khác.

 

Dân quân mà đòi hỏi quá vậy, có xe chạy là tốt rồi.

 

Thêm bài mới, chờ các chuyên gia kinh tế vào bóc phốt
https://viettalk.substack.com/p/vinspeed-tay-khong-bat-giacma-oi
VinSpeed "tay không bắt giặc"mà đòi lấy 61,67 tỷ đôla trong 35 năm không lãi và ai phải gánh nợ cho nó?
Đằng sau mỗi gia sản kếch xù là một tội ác - Honoré de Balzac

Sự xói mòn về hy vọng: Cái chết của Giấc mơ.

Đây là cái giá đau đớn và sâu sắc nhất. Một người trẻ ở thành phố, làm việc 10 tiếng một ngày, nhìn tiền thuê nhà chiếm nửa thu nhập, nhìn giá một căn chung cư ở ngoại ô như một con số không tưởng. Họ chắt chiu, họ hy vọng, họ tin vào lời hứa về một tương lai tốt đẹp hơn.

Rồi họ bật tivi lên và thấy gì? Họ thấy những bản tin hoành tráng về một dự án đường sắt 60 tỷ đô la, về những khu đô thị TOD siêu sang mà họ sẽ không bao giờ có cửa đặt chân vào, về một con tàu cao tốc với giá vé bằng cả tháng lương của họ.

Cái ảo ảnh về sự thịnh vượng được tô vẽ bởi những "tượng đài" này tạo ra một sự xa lánh, một cảm giác bị phản bội. Nó cho họ thấy một sự thật phũ phàng: có hai Việt Nam. Một Việt Nam của những siêu dự án, của những bữa tiệc tỷ đô, của những kẻ ngồi trên đỉnh quyền lực. Và một Việt Nam của kẹt xe, của ngập lụt, của những bữa cơm đắt đỏ và của một giấc mơ an cư ngày càng xa vời.

"Sự xói mòn hy vọng" chính là khi người trẻ nhận ra rằng, dù họ có làm việc chăm chỉ đến đâu, họ cũng chỉ là những người ngoài cuộc trong bữa tiệc của giới tinh hoa. Nó giết chết động lực, tạo ra sự hoài nghi, cay đắng và một cảm giác bất lực. Đó là cái chết thầm lặng của khế ước xã hội, khi người dân không còn tin rằng sự hy sinh của họ hôm nay sẽ được đền đáp bằng một tương lai tốt đẹp hơn cho con cái họ

 

VIP
https://m.facebook.com/watch/?v=747531744576523

https://www.facebook.com/video.php?v=747531744576523

 

bài viettalk kia toàn lý thuyết chung chung nói chuyện tương lai chứ chả có ví dụ gì rõ ràng cả.

ví dụ đoạn
Đây chính là bản chất của việc dùng một lượng nhỏ tài sản để định giá lại toàn bộ gia sản.

đây là vốn hóa chứ có phải tài sản đâu, chả ai tính thế này cả. Mà bài này tính riêng Vingroup chứ chưa nói đến chủ lực là vinhomes, kiểu kệ mẹ vinhomes không có đóng góp gì cho vingroup. Mô hình của vin vẫn là xây rồi bán kiếm tiền, trừ vinfast tới nay thì vẫn có vẻ là xây và duy trì.

cả bài toàn nói chuyện chứng khoán chứ chả thấy nói gì về đường sắt?
===
ví dụ đoạn
Giờ mày nhìn sang con số 49 tỷ USD.

Nó bằng hơn một nửa dự trữ ngoại hối của cả quốc gia (~83 tỷ USD) vào năm 2025.

Trong mắt một con cá mập tài chính quốc tế, đây là một tín hiệu báo động đỏ cấp độ tận thế.

cái này cũng chả có nghĩa lý gì, 49 tỷ USD là nhiều năm, có giải ngân dần, so với 1 năm 2025 thì vô nghĩa. Dự trữ 1 năm 2025 là 83 tỷ (mà đã là gồng 20 tỷ cho SCB) thì vài năm sau tăng ầm ầm là chuyện thường.
===
nữa
Tao đưa ra giả định:

Hà Nội dám ký khoản vay 49 tỉ USD kỳ hạn 35 năm, lãi suất 8 %, trả gốc cuối kỳ , kịch bản rẻ nhất còn trên thực tế sẽ cao hơn:

 – mỗi năm phải bơm 3 ,92 tỉ USD tiền lãi chưa tính chênh lệch tỷ giá VND/USD hoặc kinh tế suy thoái;

 – đến năm thứ 35 lãi cộng dồn ngót 137 ,2 tỉ USD;

 – cộng 49 tỉ gốc, hoá đơn chung 186 ,2 tỉ USD. Cỡ 43% tài sản của Bill Gate (2025)

Nếu chịu khất dần nợ gốc bằng lịch trả đều hằng năm, chi phí lãi còn khoảng 98 tỉ USD, tổng tiền mặt vẫn đội lên hơn 147 tỉ USD.

Nhích lên lãi suất 10 %, con số lãi phình ra 129 – 171 tỉ tuỳ kiểu trả, biến dự án 49 tỉ thành cục nợ phá kỷ lục.

Đây là một hình thức siết chặt chủ quyền kinh tế, một sự sỉ nhục mà nhiều quốc gia vỡ nợ đã phải trải qua.

Tự đưa ra 1 giả định xong tự sục??? Vấn đề này thì đơn giản là xoay nợ, vay mới trả cũ. Với lạm phát (tiền mất giá) thì khoản vay ngày càng mất giá trị thì sợ mẹ gì.
===
VinSpeed không sở hữu bất cứ bằng sáng chế đường sắt nào.


không có thì mua, cũng chả có công nghệ gì vẫn làm được vinfast đó. TQ cũng mua công nghệ chứ không phải tự build. TQ thì giỏi ở việc mua công nghệ rồi nâng cấp và hoàn thiện. hi vọng Vin làm được theo.


dài quá đéo đọc nữa

 

nói chung là hệ thống Vingroup có vấn đề, nhưng đéo phải từ mấy cái soi từ báo cáo tài chính kia
vấn đề từ VinFast, nhưng số liệu từ VIC thì không có gì về VFS, thế thôi

 

Đám khát nước trong đây định bàn lùi à