Vin tổng hợp Lầu 2 [Bớt lái lụa giùm cái]

Ơ kia thế là kiểu đang ăn cơm ngon nên kêu mì gói ngon hơn, các bạn ko nên đọc nhìu phân tích về việc độc hại của mì gói, cứ típ tục ăn đi, thấy avatar đỏ chót mà dị, giống mấy thằng nhập tịch nước ngoài xong bảo để lấy kiến thức về giúp nước, mẹ học hành mục đích về giúp nước thì nhập tịch làm choá gì.

 

Dùng động vật không liên quan cũng phải phản ứng như vậy sao . Hay canh me làm cho bõ ghét

 

^ Chém đến khi nào không nhắc tới cái chuyện đó thì thôi. Này là quyết tâm khi ra keyword rồi. Dùng cái từ gì cũng chém. Chế thành con gì cũng chém, trại thành gì cũng chém. Muốn không chém thì đừng dùng, đừng bày vẽ.

 

Vinfast bảo hành chính hãng 6 năm cho xe - 8 năm cho pin xe máy điện
https://vov.vn/doanh-nghiep/doanh-n...-xe-8-nam-cho-pin-xe-may-dien-post1222741.vov

 

Yêu nghiệt, khí số đã tận, còn k mau chịu trói…

 

Ta vẫn chưa hiểu cái cơ chế của chuyện này

"chuyện đó" cụ thể là cái chuyện gì mới đc

 

Éo cầm dao đừng có cương với chính quyền bạn ơi

 

Thích thì ghép cái nào chả được, quan tâm chi. Nick cả đống cứ log vào thôi, ai rảnh lông nói mãi mấy thứ chả liên quan làm gì. Đây là topic thần tượng và ủng hộ Bác Vượn g mà.

Mình chờ năm sau hay năm sau nữa để thống kế số mem Box xài Vìnfas

 

Vin phát thì ko chắc chứ Vin home thì chắc nhiều…

 

https://m.facebook.com/groups/1927097800974773/posts/2583747541976459/

https://www.facebook.com/video.php?v=1097950838900176

 

Chế độ thoáng khí mà.

 

Quay lại báo cáo của fitch. Bạn biết fitch nó chia ra bao nhiêu cấp độ và VIN nó được xếp hạng ở diítribution nào trong bảng xếp hạng không ?

Thằng viettalk nó cứ thấy junk là nó áp ngay cái định nghĩa cỏ rác trong khi đa số công ty đều nằm ở rating này

What BB- Means in Practice

• Capacity to repay: The issuer can meet its debt obligations right now.
• Vulnerability: Much more exposed to negative economic shifts, market volatility, or sector downturns than investment-grade companies.
• Probability of default: Higher than investment grade; historical long-term default rates for BB- corporates are roughly 5–10% over 5 years (varies by cycle)

 

Tình hình này thì có nên tiếp tục mua ô tô xăng hay phải đổi sang điện nhỉ

 

Mới 2-3 năm lấy đâu ra chai pin 30-40%.

 

Xe xăng mua bt luôn, còn mua xe điện cũng đc chủ yếu mua của hãng nào, ví dụ BYD thì nó lại chả ngon quá.

Dạo này Sài Gòn thấy BYD nhiều rồi. Ngày nào đi làm cũng thấy vài chiếc.

 

Ý là lượng pin xuống 40% thì sẽ kiếm trạm sạc nhồi ngay

 

+1 xăng

 

"đi tầm 5 vạn trở lên là có hiện tượng tụt pin như tụt quần, rất dễ nằm đường nếu pin tầm 20%, thành ra xuống 30% là phải kiếm chỗ sạc".
Ý bài viết là pin bị chai thật nhưng APP quản lý fake số liệu chỉ hiện chai 2-3%.
5 vạn có 50000 km = 1 năm chạy dịch vụ.
Có bài nào review xe bảo chai nhiều như vậy chưa (30%).

 

Nói chuyện cái công ty chuyên bị miệng truyền thông mà kĩ sư bưởi hỏi bài review thì chịu rồi
Thực tế xe vf8 báo pin đạt 99%, chạy đc 425km. Sạc đầy chạy sg-cam ranh (340km) ko nổi nè