Vin tổng hợp Lầu 2 [Bớt lái lụa giùm cái]

Nhắc khéo các bác là đọc và tìm kiếm thông tin có chọn lọc. Những vấn đề nó đưa ra là có tồn tại. Nhưng mà luận cứ, nghiên cứu của nó là yếu ớt.
Thằng viết bài sặc mùi định hướng, đọc mấy bài còn lại của nó là hiểu.
Nó ko có số liệu, kiến thức và quy trình nên nó dùng giọng lên gân, chửi bới, mày tạo để đánh lạc hướng người đọc, dẫn người đọc đến kết luận.
Tình hình có xấu tốt gì cũng nên tránh mấy thằng này, vì bọn nó sẽ vẽ lên 1 tình cảnh ko chính xác với thực tế, và trục lợi từ sự bi quan, bất mãn của người đọc

 

Trời diệt BYD

https://www.facebook.com/video.php?v=1499387638091466

 

Tưởng gì hay ho nên thấy mấy hôm rồi mà giờ mới có thời gian xem, xem được nửa tắt mẹ đi, đất này lắm thằng xạo lol vl.

 

Nói về câu chuyện của một hãng xe hơi top 1 VN :
- Ban đầu kế hoạch bài bản lắm, sản xuất quá trời bán giá cao vì thương hiệu lớn cỡ Tét Lờ hay Ấp Lờ (_Apple ) thì ngại gì không múc giá cao kiếm lời.
- Song song đó phủ sóng toàn VN về trạm sạc để sau này kiếm lợi nhuận về việc giá sạc nhanh nếu số lượng xe điện ngày càng đông đúc.
- Kết hợp luôn việc cho thuê pin và khuyến khích thuê pin để sau này nâng giá thuê pin từ từ. Đi về lâu dài sẽ lợi nhuận cao hơn việc chủ xe mua đứt pin.
==>> Chiến lược rất hoàn hảo, tuy nhiên thực tế không như mơ. Giá cao, nhiều thứ bất tiện khi sử dụng xe điện, các lỗi phát sinh nhiều làm khách hàng khá dè dặt xuống tiền. Và đây là tiền đề cho hàng loạt chuỗi bi kịch xảy ra liên tiếp :
+ Làm con xe bán không ai mua phải lập ra hãng taxi để kéo doanh số ảo và vớt vát lại hàng đang tồn nếu không vận doanh sẽ mất thanh khoản sớm. Điều này dẫn tới con xe không còn là luxury nữa mà đã xuống thứ bình dân, khách muốn mua 1 con xe để khoe đẳng cấp cũng không khoe được vì xe nhan nhản ngoài đg đang được làm taxi. Ngoài ra chính nước cờ này lại làm cho khách hàng có nhu cầu thật lại nhún nhường, rụt rè vì vụ giành trạm sạc với tài xế dịch vụ của hãng.
+ Bán chậm thì lại chơi bài miễn phí sạc để kích cầu. Đây mới là tấn bi kịch xảy ra : vì miễn phí sạc nên các trạm sạc luôn bị quá tải và trả tiền điện cao đột biến. Lúc đó miếng bánh trạm sạc đang có hương vị béo ngậy trở nên bốc mùi xú uế. Để đẩy cục xú uế này đi thì lại chìa cái này ra bên ngoài với cái mác là trạm sạc nhượng quyền để giảm bớt gánh nặng tiền điện.
+ Sạc free nên thay vì kích cầu khách hàng mạnh dạn xuống tiền mua xe trải nghiệm thì kích cầu được các khách mua xe để tranh thủ bào dịch vụ kiếm lời vì không tốn tiền xăng. Bi kịch lại xảy ra tiếp : Lúc này cái app ban đầu thiết kế để hạn chế hoặc báo cáo về vấn đề chai pin ảo sẽ xung đột với chính gói thuê pin : vì chủ xe mua để chạy dịch vụ nên gói thuê pin họ chỉ phải trả tiền thuê hằng tháng và chạy tẹt ga, cứ nhè trạm sạc nhanh nhất mà sạc dẫn đến tình trạng chai pin nhanh chóng nhưng vì trên app lại hiển thị chai có 1% và đây là gói thuê pin nên khi xe đem vào sửa chữa kiểm tra theo hợp đồng hãng phải có trách nhiệm đưa pin mới hoặc xe thay thế cho chủ xe chạy nếu chưa xử lý được. Thành ra lúc này gói thuê pin lại trở thành vật cản đường khá to. Dẫn đến hãng phải ngừng cung cấp gói thuê pin và khuyến khích khách hàng chuyển sang mua pin.
+ Cuối cùng là vấn đề tài xế dịch vụ mà hãng lập ra mảng taxi đang là cái gánh nặng vì cục pin nếu có chai thì cũng chẳng thể bắt tài xế đền được nguyên nhân đo trên app đang xanh lè, sức khỏe pin tốt, chai có 2-3%. Các tài xế biết nó chai đấy nhưng vì có phải xe mình đâu nên họ cứ pin xuống 30-40% sạc ở trạm nhanh nhất ( dành cho cho ai chưa biết : đi tầm 5 vạn trở lên là có hiện tượng tụt pin như tụt quần, rất dễ nằm đường nếu pin tầm 20%, thành ra xuống 30% là phải kiếm chỗ sạc ), mục đích họ là kiếm tiền mà, còn xe nó chai pin là chuyện của hãng taxi. Mấy ông chủ xe mua về chạy dịch vụ thì 30% mà sạc thì hiệu suất sử dụng sẽ không cao, đang khóc ì xèo ở mùa nắng nóng này. Và thế là doanh số lại vào ngõ cụt.
==>> Mỗi bước đi của hãng lại tạo ra các bi kịch cho các dịch vụ phụ trợ trong hệ sinh thái xe điện. Đã không còn như định hướng ban đầu. Kiểu như bạn chơi bóng banh chọn kèo trên mà dằn thêm mấy cái tỷ số hòa và mần thêm kèo xỉu khà khà

Nguồn Kobir Kobir

 

Xe điện Trung Quốc đổ bộ, người dân TPHCM tấp nập đến chạy thử | Báo điện tử Tiền Phong
Sao không ủng hộ xe V?

 

1. Lập công ty tnhh xe điện sân sau.
2. Đưa ra danh sách xe điện TQ được phân phối ở VN
3. Xe TQ được phân phối Vn siêu ghẻ hoặc đưa cho OEM siêu ghẻ giá cao bán chung với xe bác tôi
4. Xe TQ phân phối ghẻ quá mà đứa nào đi xe không trong danh mục phạt và tịch thu. không có lựa chọn nên xe bác tôi bác đắt tôm tươi

 

dưới 10tr thì đa số xe trung
10-15 thì vin có được 1 mẫu xe thôi
mà dân mình chủ yếu mua giá tầm này thôi

 

Trí thức thì thằng nào chả dắt mũi?

Nhưng trục lợi thì chưa thấy, thấy được một phần của bức tranh toàn cảnh rồi.

Ít ra còn số liệu, phân tích và các thứ, nó liệt kê như cái sớ mà bảo ko có quy trình, kiến thức, số liệu, luận điểm yếu ớt???

 

Plan chồng plan, plan trước bóp dé khách plan sau bóp cổ khách điển hình tư tưởng ăn xổi

 

bác cho mấy bài định hướng đúng theo quy chế bật lại thằng này cho ae ở đây quy y cửa Đảng pls

 

Thằng cha đó mở mồm ra là CNXH nhưng bản thân thì đang ở Mẽo hay châu Âu gì đó quên rồi, thì ông trong mong gì.

 

Đã hốt 6 chiếc

 

Hết chối nha núm ka, xin 5 củ ăn sáng

 

Tài trí nhưng mang cái tài cái trí đó úp bô dân đen và làm giàu cho nhóm thì fen cho rằng hắn là ta hay là địch hiện tại có một cái còn lớn hơn vụ xe điện mà lại ít ai quan tâm hơn đó là thằng V đi tới đâu thì thiên nhiên và môi trường chỗ đó nát bét liền đó.

 

Chốt dùm @oldangelvn đó

 

Thì cũng phải GA 5 củ để rửa xe

 

@oldangelvn GA anh chủ tịch sầu riêng anh ơi

 

Fix

Thằng viết bài sặc mùi định hướng, đọc mấy bài còn lại của nó là hiểu.

Nó ko có số liệu, kiến thức và quy trình nên nó dùng giọng lên gân, chửi bới tạo để đánh lạc hướng người đọc, dẫn người đọc đến kết luận.

Tình hình có xấu tốt gì cũng nên tránh mấy thằng như này, vì bọn nó sẽ vẽ lên 1 tình cảnh ko chính xác với thực tế, và trục lợi từ sự lạc quan thái quá của người đọc

 

Chứ cái bọn shitder xe lỗi = ngu ko biết sử dụng, chê xe = 3 sọc cali khát nước thì có luận điểm