Vin tổng hợp Lầu 2 [Bớt lái lụa giùm cái]

Chờ pin mới của CATL thôi


mật độ ngang LiFePO nhưng giá = 1/10
(giá thương mại khả năng cao = 1/2)

số lần sạc gần như vĩnh viễn
Theo CATL

trên tikotk thấy có shop bán rồi

theo ChatGPT

 

Nó cũng bảo hộ cho Hyundai nhà nó thôi, tin gì loài ngụy quyền

 

Mấy bác đổi xe điện thật à

 

Đứng phỏng đạn nữa ka, rãnh đi massage + mua xe điện gỉm giá với đệ nè.

 

Chứng tỏ lòng yêu nước của tụi bây chỉ là thứ rẻ tiền.

 

https://baophapluat.vn/doanh-so-vin...ren-11-000-xe-thang-vf-3-va-vf-5-dan-dau.html

 

Mấy ní kiếm cái khác để cười đi.

Ngoại quan thì mối hàn nhôm như vậy cũng đạt rồi, ko có gì để chê cả.
Bản chất nhôm nhiệt độ nóng chảy của nó chỉ 700°C thôi nhưng lớp oxit nhôm trên bề mặt thì cứng và nhiệt độ nóng chảy đến 2000°C lận.
Nên hàn nhôm khó hơn sắt/thép/inox, và mối hàn nhôm trong các phương pháp hàn phổ thông như TIG, MIG thường xấu hơn hẳn mối hàn sắt/inox.
Tất nhiên thợ tay nghề cao hoặc tay hàn robot xịn thì vẫn cho ra mối hàn đẹp hơn trong hình. Nhưng thường thì chỉ những mối hàn phơi ra ngoài ng ta mới chăm chút thẩm mỹ thôi, vì nó làm đội chi phí giảm năng suất.

Đợt trước mị có xem ảnh phục hồi nhân phẩm con xe tai nạn của Hưng gân, cái thanh chịu lực cản trước Ferrari nhìn nó cũng phèn như cái xe Sing phía trên thôi.
Tìm lại ko thấy hình xe Hưng gân đợt đấy nên lấy hình trên web vậy.

Ferrari 488 đấy, ai cười nữa ko ?

Ko so kiểu đấy dc vì khác loại pin cũng như khác cách sử dụng, cách sạc.
Vì pin điện thoại là pin Li-polymer tuổi thọ ko cao lắm, mất 30% dung lượng sau khoảng 6-700 chu kì.

Ô tô nếu dùng pin sắt phốt phát loại xịn thì tuổi thọ có thể đến 4000 chu kì ( vẫn còn ~70% dung lượng)
Nghe nói bọn làm ô tô điện hay lập trình mạch để sạc pin tới <90%, ngừng xả khi >10% để tăng tuổi thọ cho pin.
Thêm cái nữa là cell xịn Grade A mới xuất xưởng thì dung lượng thực của nó khoảng 105-110% danh định lận. Kiểu cell 100Ah nhưng thực tế đo được đến 105-110Ah luôn á.
Nên chuyện xe ô tô điện chạy hơn 1000 chu kì pin mà vẫn còn trên 95% là hoàn toàn có thể xảy ra.

Thực tế trên thị trường hiện tại đang có khá nhiều cell pin cũ tháo khối từ ô tô điện tàu đã qua sử dụng mà dung lượng thực tế vẫn còn trên 95% danh định ấy.

Còn muốn biết ảo hay ko thì cứ test thử quãng đường chạy so với ban đầu là thấy ngay ấy mà.

Pin natri tụi trên face bán mấy tháng nay rồi fen. Mật độ bằng 2/3 LiFePO4 thôi, chưa bằng được.
Cỡ cell 32140 thì ngang giá LiFePO4 nhưng dung lượng chỉ 10Ah ( LiFePO4 cell 32140 là 15Ah)

Dạo này mị bận ( thực ra là nghèo) nên chưa mua thử về test xem thực tế ntn. Nghe bảo ko cần bms bảo vệ sạc xả hay cân bằng vì cell pin natri xả cạn hoặc quá áp 1 chút cũng ko bị hỏng giống pin Ni-MH. Dễ dùng hơn các loại pin khác.

 

Tôi mà có tiền tôi cũng mua xe của vinfast để chạy. Tiếc là tiền không đủ nên đâm ra gato lên mạng xã hội dìm thương hiệu

 

chắc cũng nhiều tier
hàng CATL thì xịn hơn nên dung lượng tương đương LFP

xe Vin thì toàn bị chửi phần mềm thôi
(hầu hết các trường hợp thấy là do pin còn 30% bị sụt áp)

chứ phần cứng bị chê mấy đâu (trừ con VF3 đời đầu hỏng cảng A)

 

Vẫn cười nhé, hình trên này mối hàn đều vl, có nham nhở như hình con nha tặc đăng lên đâu mà so?

 

Nói chứ mua xe điện phục vụ gđ bất tiện nhiều cái lắm. Nội cái bị bọn xánhm chiếm slot sạc đã nhức đầu rồi. Mưa gió thì trụ cắm ko ăn, sạc tại nhà thì sợ nhiều cái với phí bỏ ra cũng ko ít. :< nhưng cày tiền cày dịch vụ thì ngon.

 

xe dịch vụ và cá nhân kèm dịch vụ chắc chiếm cũng phải 50% số xe bán ra

 

trừ khi thừa tiền chứ gia đình nào ngu mà đi mua cái xe Vin về để phục vụ gđ đâu

 

Mình chạy đợt đầu xanhsm ở tỉnh số lượng xe cty k tới 10 số h hơn 150 số. Pltf thì trước tháng 3 còn có ăn chứ nửa năm nay thì k cạnh tranh lại xe hãng :v. May mà cũng gom đủ mối lái chạy ngoài app nên ổn.

 

Hi anh

 

Pin điện thoại mà tới 92% là bỏ cục pin đó được rồi fen :)

 

Ô xít nhôm độ cứng chỉ thua kim cương mà, là thành phần hóa học chính của các loại đá quý như Ruby, Sapphire
Hàn nhôm yêu cầu tay nghề, kỹ thuật hơn hàn sắt nhiều, nhưng do các sản phẩm nhôm chủ yếu ngoài thị trường nó nhẹ, mỏng, nên chịu lực kém, nên đa số thấy nhôm là nghĩ ngay nhôm mỏng manh hơn thép là thường

 

Hi anh dok kong tàn ác lấy massage roi nhân viên làm vui

 

ịp ọe sang như zzz vậy băm
Phải cỡ 85% mới bỏ chứ