[TT]Lật tàu du lịch trên vịnh Hạ Long: cứu được 11 người, đã vớt 29 thi thể

Ko rõ cái này bảo cao thì tiêu chuẩn quốc gia như thế nào. Những vụ việc này thì thì việc của NN sau đó đúng ra là phải xem lại tiêu chuẩn an toàn và nâng lên nếu cần.
Làm ngành liên quan đến an toàn, tiêu chuẩn nên nghe mấy cái này hơi tò mò. Không nói vụ áo phao nhưng khi thoát nạn mà bị mất phương hướng không biết lối ra ở đâu thì 90% là chết rồi. Cộng thêm không có thiết bị phát tín hiệu khẩn cấp nữa. Tàu quy mô 30-40 khách mà trang bị chỉ áo phao, vài cái pháo sáng là đạt tiêu chuẩn thì cần xem lại tiêu chuẩn.

 

Thì trừ hao mà.. 3 4 ngày thì lên hẳn 1 tuần cho chắc vì dù sao vẫn là nhân mạng phải không .. chết mỗi thằng chủ doanh nghiệp hoy

 

fênce nói linh tinh gì thế, fence kia bảo có bão thì ko đi chơi thế thôi. Doanh nghiệp bị cấm hay ko thì who care

 

toàn tranh cãi trên mạng trong khi k phải chuyên gia

tôi nói thật nhé, ai còn thắc mắc gì thì cứ đến Hạ Long du lịch đi, vào 1 ngày đẹp trời, đi tuyến thăm quan của Hạ Long rồi tự ngẫm lại những câu hỏi kiểu như sao ko mặc áo phao, tàu úp trong 10s thì xử lý thế nào, rồi bão cách bao xa thì nên cấm tàu

nói chung mình ngồi nhà phán thì dễ thôi chứ chắc chưa hình dung ra được cái tàu ở Hạ Long hình dạng như thế nào, nó đi những đâu và di chuyển ra làm sao

 

Ok. Có tai nạn còn khó kiếm ăn hơn.

 

Tất cả các quy định đều phải có luận cứ kỹ thuật ở phía sau, không nói cấm là cấm được. Ví dụ bão đi 50km/h, hoàn lưu bão bán kính 500km, tâm bão còn cách 5k km mới đến địa phương thì cấm người ta ra vịnh trước đó 3 ngày ăn chửi sml, trong khi tàu đi xa nhất trong vịnh cũng tầm 3h là về đến nơi.

 

may quá tôi ko biết bơi nên chỉ dám nghịch nghịch tí ở bãi cát rồi đi hát... oh wait phòng hát cũng cháy thường xuyên mà

 

Vậy thì chắc đã tối ưu hết phương án rồi. Chỉ là quan điểm của mình thôi.
Update được thì tốt

 

mẹ tổ sư, thấy trên FB nó đăng có 2 cái tàu du lịch chở khách xong có hoạt động bắn pháo hoa ngày hôm sau ở hạ long cũng bị mấy thằng cư dân mạng vào đạo đức bắt cóc, đéo phải quốc tang thì người ta làm cái gì chả được

 

Thếthì ở nhà mà ngủ, đi ra đường làm cái gì

 

Sợ gì, sống chết có số, đen ra đầu ngõ bị tai nạn chết rồi.

Nâng hệ số phải có nghiên cứu rủi ro, chi phí.
Mạng người chỉ vô giá với người thân, còn nâng bừa tiêu chuẩn thì tốn tiền ko để làm gì.

 

Cái này thì đồng ý. Vẫn nên rà lại 1 lượt các quy chuẩn, quy định, quy chế để xem hổng chỗ nào update luôn, không thể tự tin là đúng hết được.

 

Vụ này lên nhiều page nước ngoài, và đần độn mạng vẫn như thường lệ với câu hỏi đầu tiên "where life vest?"

 

Đây là clip quay trên một con tàu khác đi gần con tàu xấu số, may mắn là không có sự cố nào xảy ra với con tàu này.
Có thể thấy lúc này mưa giông đã đến tàu (chắc tầm khoảng 13h30), không còn ai ở bên ngoài, tàu hơi bị nghiêng và nhiều người đã bắt đầu mặc áo phao.

https://www.facebook.com/video.php?v=1303329437879648

 

Thì nếu ko có thông tin cụ thể thì hỏi câu đó đúng mà ? Tui lần đầu đọc tin cũng hỏi câu đó, sau cập nhật thông tin dần thì mới hiểu tình hình

 

Đúng là những lúc như này chỉ có thể nở 1 nụ cười thật tươi chứ chả thế làm gì khác

 

4 người cùng bám vào 1 chiếc ghế và tiếp tục bơi vào bờ, nhưng 1 người không còn cầm cự được.

https://znews.vn/nan-nhan-tau-vinh-...i-tu-biet-chao-anh-em-toi-di-post1570094.html

 

đây đây đúng rồi đây, xem comment trong clip kìa, 1 đống comment và like "sao ko mặc áo phao" thì tôi đảm bảo k xem full clip mà chỉ xem đúng cái thumbnail

cái đm thế nên cái thể loại chỉ đọc tiêu đề hoặc thiếu kinh nghiệm sống rồi lên mạng comment thì nhanh lắm, thực tế như nào có biết đâu, mất thời gian tranh cãi

 

Mỗi lần xảy ra event là bụt online với ông Kiệt đông lắm

 

Đau xót thật
https://www.facebook.com/1000443363...PWwcwrWATZEboNUbwNVG4xo5GTC19TdLmpqiUzBegz7l/