[baomoi] - Kẻ vạch, thu tiền, báo lỗ: Khó thế cũng làm được!

Kẻ vạch, thu tiền, báo lỗ: Khó thế cũng làm được!

“Ngày xưa thu phí dân phải đóng rất kinh nhưng chủ yếu nuôi mấy ông thu phí thôi, ngân sách nhà nước chẳng thu được cái gì…”, phát biểu của Tổng Bí thư Tô Lâm cách đây không lâu, khi nói về công tác trông giữ xe tại lòng, lề đường.

Và đúng là ngân sách nhà nước đang chẳng thu được gì, thậm chí phải bù lỗ, khi nói về câu chuyện thu phí trông giữ xe tại TP. Hồ Chí Minh, cụ thể là đối với hoạt động của Công ty TNHH MTV Dịch vụ công ích Thanh niên xung phong.

Lòng đường có sẵn, chỉ kẻ vạch, xe vào là thu tiền, nhưng sau 4 năm báo lỗ tới 2,2 tỷ đồng. Nghịch lý kinh tế tưởng đùa ấy đang diễn ra tại TP. Hồ Chí Minh. (Ảnh minh họa)

Công ty TNHH MTV Dịch vụ công ích Thanh niên xung phong có vốn nhà nước, được giao tổ chức trông giữ xe có thu phí trên 20 tuyến đường tại TP. Hồ Chí Minh.

Từ tháng 12/2020 đến 10/2024, công ty này có tổng doanh thu hơn 22 tỷ đồng, nhưng chi phí nhân công, thuê phần mềm thu phí,… tổng lại khoảng 24,32 tỷ đồng, vượt thu 2,2 tỷ đồng.

Nói một cách dễ hiểu, sau 4 năm chỉ có nhiệm vụ kẻ vạch, thu tiền trông giữ xe trên 20 tuyến đường, Công ty TNHH MTV Dịch vụ công ích Thanh niên xung phong lỗ 2,2 tỷ đồng.

Lý giải cho nghịch lý kinh tế “khó thế cũng làm được!”, Sở Giao thông công chánh TP. Hồ Chí Minh dẫn số liệu 4 năm, cùng tín hiệu tích cực: Giai đoạn này số phí thu tăng lên và chi phí giảm dần theo thời gian. Tuy nhiên, tính trên tổng thể, số chi phí cho công tác này đến nay vẫn đang vượt số thu là 2,2 tỷ đồng.

“Từ ngày 2/12/2020 đến 30/6/2022 thu hơn 4,3 tỷ, chi hơn 8,6 tỷ (chi cao hơn thu 4,3 tỷ); từ ngày 1/7/2022 đến 6/6/2023 thu hơn 5,9 tỷ, chi hơn 6,6 tỷ (chi cao hơn thu 0,7 tỷ); từ ngày 1/7/2023 đến 31/3/2024 thu hơn 6,7 tỷ, chi hơn 5,2 tỷ (chi thấp hơn thu 1,5 tỷ đồng); từ 1/4/2024 đến 30/10/2024 thu hơn 5 tỷ, chi hơn 3,7 tỷ (chi thấp hơn thu 1,3 tỷ đồng)”, số liệu từ Sở Giao thông công chánh TP. Hồ Chí Minh.

Nhìn vào con số này, có thể thấy, tình hình có phần cải thiện, nhưng xét trên toàn bộ quá trình, tổng thu vẫn chưa bù được tổng chi.

Đáng nói, trước đó, ngành giao thông TP. Hồ Chí Minh tính toán, với số vị trí đỗ xe này sẽ thu được khoảng 6,7 tỷ đồng mỗi tháng. Tính toán một cách cơ học, với số vị trí đỗ xe này, mỗi năm có thể thu được khoảng 80 tỷ đồng, tức sau 4 năm khoảng 320 tỷ đồng.

Như vậy đang có sự chênh lệch rất lớn từ doanh thu thực tế và số liệu tính toán, khoảng 298 tỷ đồng. Như vậy, số tiền 298 tỷ đồng này đã đi đâu?

Câu trả lời: Hoặc ngành giao thông “đếm cua trong lỗ”, tính toán sai; hoặc yếu kém trong công tác quản lý, dẫn tới nguồn thu chảy về nơi không thuộc về ngân sách; hoặc đáp án là cả 2.

Dù câu trả lời là gì, sự thật không thể chối cãi: Đây là một thất bại không chỉ trong quản lý lòng lề đường mà còn trong cách vận hành doanh nghiệp.

Vấn đề này không thể chỉ dừng ở mức “rút kinh nghiệm” hay “chỉnh đốn”. Cần một cuộc điều tra, làm rõ từng đồng thất thoát và quy trách nhiệm cụ thể.

Nếu có dấu hiệu tham ô, tham nhũng, không chỉ xử lý hành chính mà phải truy cứu trách nhiệm hình sự, không để công quỹ bị rút ruột mà không ai chịu trách nhiệm.

Trần đời ở đâu trên thế giới để xảy ra chuyện phải bù lỗ cả một đống tiền chỉ để phục vụ việc đi thu tiền?

Hoàng Hải
https://baomoi.com/ke-vach-thu-tien-bao-lo-kho-the-cung-lam-duoc-c51835308.epi

 

Thày nói chí phải ạ

 

Skill lấy lỗ làm lãi.
Làm ăn thua lỗ nhưng cứ cố làm mãi, éo chịu nghỉ để cắt lỗ

 

Trần đời, dính đến thanh niên và đoàn thì miệng bọn này to nhất, đớp phát nào to phát đấy

 

Đm cái này mà tp ko xử đc cái công ty ăn hại này thì cũng ạ mẹ luôn

 

Mà sg thu phí kiểu gì ảo thế nhỉ? @.@ 4 năm mà thu đc có 22 tỷ :v
“Tính trong 3 năm (từ 2021-2023), trong 101 điểm giữ xe trên địa bàn Hà Nội thu phí được 248 tỷ đồng.”
Hà lội 3 năm đã thu đc 248 tỷ rồi
https://tienphong.vn/ha-noi-trien-khai-thu-phi-do-xe-khong-dung-tien-mat-tu-15-post1620298.amp

 

Bao nhiêu năm nay có xử đc đâu quả này ko biết bác Tô có thẳng tay nó ko

 

Cái lời bác tô là vụ khác. Có phải vụ kẻ đường bị lỗ đâu

 

Phên ko đọc à. Ước tính thu đc 320 tỉ mà bây h chưa 1/10 ắt hẳn xạo lol.

Đáng nói, trước đó, ngành giao thông TP. Hồ Chí Minh tính toán, với số vị trí đỗ xe này sẽ thu được khoảng 6,7 tỷ đồng mỗi tháng. Tính toán một cách cơ học, với số vị trí đỗ xe này, mỗi năm có thể thu được khoảng 80 tỷ đồng, tức sau 4 năm khoảng 320 tỷ đồng.

 

mẹ, vào mấy cái khu tập thể linh đàm, đường nhà nước làm, chỗ để xe nhà nước quy hoạch, dân nó đéo khiến trông xe hộ, đéo hiểu thằng ất ơ ở đéo đâu, đéo đồng phục, đéo biển hiệu kê cái ghế ra mỗi lần dựng xe là nó chém 5000, mặc dù vào ngay cửa hàng cách đó chưa đầy 2m, mua quyển truyện chưa tới 2p

 

liệu có liên quan tới cách thu không. Ở HN thì nó có app và bắt buộc người gửi phải trả tiền qua quét QR. Vd Tết đi Phủ Tây Hồ, đứng bãi xe thấy có người hỏi trả tiền mặt, bảo vệ nhất định bắt quét QR vì là quy định thành phố.

 

chuyện HH linh đàm thì mang ra ngoài đó bàn bác ơi. ở đây bàn chuyện ở sì phố ý

 

Giống đánh bài tiến lên 3 thằng thua 1 thằng hòa vốn thôi, lỗ là bt

 

Thành phố lỗ chứ người ta có lỗ đâu.

 

Chuyện dự báo và thực tế nó khác nhau la bth nhưng doanh thu đeo dc 10% thì hoặc hút cần vẽ kề hoạch còn không thì triển khai yếu kém.. cần loại bỏ gấp

 

Đọc đến 4 chữ tnxp còn thắc với mắc

 

Nộp về thành phố là một phần. Phần hưởng thì khác.

 

chôm tiên của nhà nước thì tội lớn vkl luôn đó. vì tham nhũng tội nặng hơn nhận hối lộ mà