VinGroup, VinSpeed, VinFast, XanhSM… Tất cả Vin Vượng gom vô đây [Không mở topic mới+lái topic khác]

Vì có bác like e sẽ viết thêm.
Vịn vương cũng góp 1 lượng cổ phiểu khổng lồ ở giá đỉnh vào vonspet rồi. Nên mọi người đều hiểu là chắc chắn nó sẽ nhận dc dự án này thôi, chứ ko ai hơi đâu đi làm việc phong long. Giờ bàn ra tán vào chẳng qua là rào trước thông tin để điều chỉnh content, để lúc công bố chính thức thì đã có content sẵn để chạy bot.
Câu chuyện 50b usd cho nó vay ko lãi này, thì nó hưởng lợi quá lớn. Ai cũng biết lãi kép 50b usd sau 35 năm là nó x4 nếu theo tỉ giá 5%/ năm rồi, nhất là với tốc độ lạm phát cao như hiện tại, thì lãi kép chồng thêm lạm phát nó lợi càng thêm lợi.
Nhưng khoản tiền này, người phải trả lãi cho tư bản tây âu là đất nước đao lồng, mà cụ thể chính là nhân dân đao lồng, nên cái trò trục lợi chính sách qua iqcow này chính là 100tr dân đi vay cho 1 thằng làm giàu.
Đất nước này chả lẽ lại yếu kém đến nỗi ko thể tự làm 1 cái dự án đường sắt hay sao mà phải mang trăm triệu dân ra làm con tin cho 1 thằng mafia

 

Theo vino def thì:
+ thà để bác V làm còn thấy có đsct chạy chứ để nhà nc làm thì thooiiiii...
+ V khum làm thì ai làm, kể ra coi. Còn liên doanh hả, thôi nghỉ mẹ cha chung ko ai khóc.
+ quy trình cty bọn V quản lý cực kỳ khắc nghiệt, dí kpi tiến độ rất gắt,abc...

 

Nói ra thẳng mặt banh xác mất

 

Quan trọng là chỗ ngồi lái ko sao

 

xe cỏ tông vào xe cỏ mà cái đầu như đồ chơi nó banh nát luôn

 

Sao bác ko hỏi: Tại sao lại nhất quyết làm đsct luôn đi, 50 tỏi đô gửi ngân hàng lấy lãi 35 năm có phải sướng hơn ko.

Còn Đs thì đi tuyến hiện tại 50km/h là được rồi

 

Vinno ko có lập trường và tư duy, nó kbg đưa ra luận điểm gì ? Luôn tìm cách tranh luận bằng cách đặt câu hỏi.
Nó chỉ luôn đặt ra câu hỏi để chúng ta phải cuốn theo cái guồng quay trả lời nó, gặp bọn nó thì coi như rác ven đường bỏ qua là được fen nhé !

 

Thì thế nó mới là vinno chứ bác =]]

 

Lô, fence muốn tranh luận gì

 

Nói thẳng ra lý do Vịn Vương lên nhanh, cạp đất như tằm ăn dâu được như ngày nay thì mất cả nick luôn.

 

Chỉ có người ko có tiền để trở thành vinno chứ ko có người có tiền chưa vào vinpearl đi vin fast xanhsm mua vin mart

 

Tại sao phải vay 50b $ cho 1 thằng mafia lần đầu làm đường sắt và bắt đao lồng trả nợ dùm, nếu điều đó xảy ra trong tương lai!

 

Tại vì nó "hài hoà" và "chia sẻ"

 

Xời ơi 5-10 năm nữa xanh cỏ rồi, lo gì tương lai xa cho mệt fen ơi.

 

Phỏng đạn quá nhiều các mod ơi

 

Cao xanh ơi.

 

Vậy ở Việt Nam có thằng nào đã có kinh nghiệm làm đsct rồi bữa giờ ko thấy ai nói

Vin vay NN, sau 35 năm sẽ trả, nếu ko trả được thì bán cả tập đoàn thôi.

Thaco thì vay nước ngoài bắt NN phải chịu lãi.

Chưa chốt đâu, cũng có khả năng Thaco hoặc cty makecolor 100 tỷ đô trúng thầu mà

 

Nếu nói về năng lực trên giấy tờ, thì thằng Công ty CP Vận tải Đường sắt Việt Nam ăn chặt V rồi, không ai có kinh nghiệm làm đsct nhưng có kinh nghiệm làm những dự án có liên quan đến vận tải đường sắt thì đầy mà

 

Ko định lạm bàn đâu, nên sẽ ko reply ai quá sâu, nhưng dsct này nếu ko có chuyên môn thì đừng động vào, để quốc tế tư nhân có kinh nghiệm nó thầu.
chả việc quái gì vì cái ý chí gì mà dự án trọng điểm phải do người việt làm, mà mang trăm triệu dân ra gánh lãi hộ cả. Để mang đc cái mác made in vn, phải chấp nhận yêu sách về vốn, về giá dịch vụ, về khai thác bds và công trình ven tuyến. Cái giá này đéo đáng, gọi tư nhân qte vào báo giá, thằng nào rẻ thì làm
nhân dân này đi làm, đóng thuế, nuôi bộ máy, nuôi thân, đếu phải có nghĩa vụ đi trả lãi cho thằng nào đó.
và 50b usd này, xin đc tự thu xếp phương án sử dụng, tức là mang tiền ra lấy chỗ nọ đập chỗ kia, lúc thì đáo hạn trái phiếu, lúc thì kéo giá cổ phiếu, người có tư duy đi làm ăn dù là cái hợp đồng 100tr cũng đéo thằng nào cho phép chơi cái trò đó cả.
Còn nếu đã cho phép, thì câu chuyện ở đây chắc chắn có lý do, nó chưa có thì tốt, còn có rồi thì kệ mẹ nó, hiểu thêm 1 chút về vượn và cơm sườn thôi, vẫn là kệ đời kkk.