Vietjet mua giải

Vãi liên quan, mỗi người lố 2kg nhân cả cái máy bay lên thử. Dĩ nhiên nó ko phải chuyện an toàn, mà là chuyện kinh doanh của ng ta. Ng ta cắt giảm chi phí để giá rẻ xong ông mua ông đòi thêm là kiểu gì? Đi đá lao động đường phố 500k xong hỏi sao ko đc cả đêm nó có đấm cho không? Vô ăn bát phở kêu tặng cho chén trứng đi vì trái trứng mua ngoài chợ có 3k thôi thì nó có hất vào mặt ko?

 

Thực ra quy định nó rõ rồi, nhưng cái gì nên linh động thì ko nên xét nét quá. Ví dụ như này: quy định mỗi người có 1 hành lý xách tay 7kg, ok. Nhưng phụ nữ ngoài cái balo hoặc vali nhỏ thì hay có cái túi xách nhỏ đựng ví và đồ trang điểm, đếu biết được 1kg không nữa. Thì nó túm lại bắt phạt kêu chỉ 1 hành lý xách tay thôi. Cái này thì là máy móc 1 cách bệnh hoạn mẹ rồi. Cái này vợ ta bị túm để làm tiền nè

 

Tôi thà mua vna đắt hơn 3 triệu 1 vé còn hơn vja . Thứ chó má. Bảo h hết sạch lựa chọn mới đi nó dù ngày xưa mình toàn đi nó
Vé đi công tác của tôi lúc nào cũng phải bỏ tiền túi ra 1-2 củ để up lên vna dù vja đc free nè, nhưng thôi, một khi đã ghét thì tiền đéo phải là vấn đề

 

Hoa hồng 40k/kg đó
Là tôi thì tôi cũng bắt quyết liệt luôn

 

Lố là lố chứ làm gì có chia ra lố nhiều lố ít.

 

Túm hết mọi thứ vào cái bịch thế là 1 xách tay

 

Nếu cộng lại ko hơn 7kg thì bị túm ác dữ. Mình có mấy đợt balo và ôm túi laptop đi ko thấy ai nói gì.

 

Lố 1 2kg phạt là đúng rồi chứ làm tiền gì fen.

 

Trí khôn của ta đây
Khách hàng là thượng đế
Tao là dân / khách, tao có quyền *ả lên luật pháp / quy định

 

Mỗi người lố 2kg thì với a321 là tăng khoảng 400kg, cái máy bay tải tối đa 20- 21 tấn gì đấy, nói chung hành lý của khách nó chả ảnh hưởng gì cân bằng tải của máy bay cả, nhưng bào tiền tốt.

 

Vẫn nhớ đợt đi VJ bay tối, tới lúc bán đồ ăn mình gọi thì tiếp viên báo e hết đồ rồi, do bay chuyến này đã là chuyến thứ 4 trong ngày

 

Chặng bay dài nhất là HAN-SGN thì mất khoảng hơn 2h bay xíu, tính ra cũng ngày làm 8 tiếng

 

EK nó gọi hết cả tây ta. Bên đấy nó chia khách checkin theo khu vực ghế, mỗi đứa thủ tục phải ghi nhớ tất cả khách ở các dãy ghế mà nó phụ trách, lúc checkin bị dư kí là nó khuyến cáo rồi, cố tình mang vào gate nó nhớ mặt chặn lại kiểm tra mà vẫn dư kí thì chỉ còn nước trách bản thân ngu mà lì thôi.

 

Có đọc chữ nào ko đấy? Đã nói là chả liên quan gì đến an toàn bay cả. Dính tới an toàn thì a có tiền nó cũng đéo dám bán. Đg nói là thằng nào cũng lợi 1,2kg thì hãng nó sinh lời vào lỗ đít à?

 

Khi mà quá 1 2kg nó thành chuyện thường thì sẽ có ông nói quá có 3kg cũng bắt thì chỉ có moi tiền.

Luật là như thế thì chấp hành thôi. Không thích thì đi hãng khác

 

Chửi nó delay thì còn đc, share bài vụ quá ký nó hài vl ra

 

Anh tính đến tải tối đa của hộc hành lý chưa, tính đến chuyện thêm 400kg thì có khả năng hộc hành lý rơi vào đầu khách chưa

 

Hôm rồi bay Thái hết 4 chặng, 1 của VNA, 3 của VJ, thấy chất lượng cũng bình thường, k có vấn đề gì. Chỉ chê 1 cái là nữ tiếp viên của VJ thì ngày càng lôi thôi, từ ăn mặc cho đến đầu tóc. Nam thì vẫn gọn gàng như mà trông bê đê.

Chuyện hành lý mình nghĩ không được quá cân vì nhiều khi thấy nhồi hành lý và khoang để nó vất vả quá, mà để ra ngoài lại không được. Hơn nữa cũng thấy nhiều người già, phụ nữ còn không nâng nổi hành lý của mình lên hoặc lấy xuống , may nó chưa đổ cả vào đầu cho ấy. Vừa không an toàn, lại vừa gây ách tắc khi di chuyển.

Mình thì gọn nhẹ, lúc nào cũng chỉ có 1 cái balo. ĐI ngắn ngày thì kiểu gì cũng trên 7kg, đi dài ngày thì 12 - 13kg. 90% là k bị bắt cân. 10% còn lại, mình đi bay luôn mặc 1 cái áo khoác nhiều túi để sẵn sàng tuồn đồ từ balo sang đó. Lên mb thì cái áo sẽ thay chăn đắp nếu lạnh quá.

 

Thì bỏ hành lý dưới chân ghế, tôi đi nội địa cũng toàn nhét dưới chân