[Vin tổng hợp] Vincons chính là nơi anh em có thể yên tâm gửi gắm sức lực và tương lai.

TP HCM giao Vingroup đầu tư metro Bến Thành - Cần Giờ

TP HCM giao Vingroup đầu tư metro Bến Thành - Cần Giờ

VinSpeed - công ty thuộc Vingroup, được chấp thuận làm nhà đầu tư tuyến metro tốc độ cao từ trung tâm TP HCM đến Cần Giờ (54 km), dự kiến động thổ ngày 19/12.

Theo quyết định của UBND thành phố, VinSpeed là đơn vị đề xuất và sẽ triển khai dự án metro Bến Thành - Cần Giờ sau khi các sở ngành thẩm định. Tổng mức đầu tư hơn 102.430 tỷ đồng, chưa gồm gần 13.000 tỷ đồng giải phóng mặt bằng do ngân sách chi trả.


Đường Rừng Sác, huyện Cần Giờ, năm 2024. Ảnh: Quỳnh Trần

Dự án thực hiện theo hợp đồng BOO (xây dựng - sở hữu - kinh doanh), vốn do Vingroup tự đầu tư và huy động theo quy định. Công trình dự kiến động thổ ngày 19/12 và hoàn thành năm 2028. Nhà đầu tư chịu trách nhiệm bảo đảm năng lực tài chính, tiến độ.

Tuyến metro dài 54 km, điểm đầu ở Công viên 23/9 và điểm cuối tại Khu đô thị lấn biển Cần Giờ. Giai đoạn một có hai ga (Bến Thành, Cần Giờ) và một depot rộng 39 ha. Giai đoạn sau sẽ bổ sung bốn ga: Tân Thuận, Tân Mỹ, Nhà Bè và Bình Khánh.

Tuyến được thiết kế đường đôi, vận tốc tối đa 350 km/h. Khi khai thác sẽ có 6 đoàn tàu hoạt động và một tàu dự phòng, thời gian đi toàn tuyến khoảng 20 phút.


Hướng tuyến dự án Metro Bến Thành - Cần Giờ. Đồ họa: Khánh Hoàng

Trước đó, ngày 5/12, Ban Thường vụ Thành ủy đã thống nhất chủ trương đầu tư, yêu cầu rà soát quy trình, tăng giám sát để bảo đảm khả thi và tiến độ. Đây được xem là dự án chiến lược, tạo trục kết nối mới giữa trung tâm và huyện biển, thúc đẩy phát triển đô thị, du lịch và kinh tế vùng.

Cần Giờ cách trung tâm TP HCM khoảng 50 km, rộng hơn 71.300 ha, 70% là rừng ngập mặn; hiện kết nối chủ yếu qua phà Bình Khánh. Ngoài tuyến metro, Vingroup cũng đang nghiên cứu đường vượt biển sang Vũng Tàu trị giá hơn 104.000 tỷ đồng; dự án cầu Cần Giờ cũng được nhiều doanh nghiệp đề xuất đầu tư.

Giang Anh

 

Gía đất cần giờ to the moon chưa .

 

Bác toy giúp hạ giá đất TPHCM nhé

Nguồn cung Cần Giờ quá lớn, giá bằng 30% toàn thị trường kéo toàn bộ phân khúc thấp tầng TPHCM xuống mức trung bình 190 triệu đồng/m2

 

Giờ mới có tin chính thức

 

, khi nào bằng giá chung cư cao cấp ở HCM thì mua. Rẻ quá sợ hàng dỏm.

 

https://m.facebook.com/groups/OFFB.VN/posts/25785754797732394/

 

hỏi ngu chứ mấy tuyến metro số 2 này nọ sao ko đẩy tiến độ cho nhanh mà lại đi làm cái metro Cần Giờ này, nhu cầu tắm biển của người dân cao hơn nhu cầu đi lại trong thành phố à ?

 

2 thằng thầu khác nhau. Giờ nhảy vào chung dự án dễ đá nồi cơm của nhau. Hơn nữa Cần Giờ Vin chủ động xây để thoát hàng BĐS, ngu gì chịu làm Metro số 2

 

Anh Tòn đã biết quá nhiều.

 

Hóng vin làm metro tới sb LT

 

Hóng vinhomes Long Thành trước rồi sẽ có Metro

 

Mà đất Cần Giờ Vịn vương thâu tóm từ lúc nào vậy nhỉ? Trước giờ tưởng cái khu Cần Giờ đó để bảo tồn sinh thái cho SG thế mà quay đi quay lại đã thấy Vin phân lô rồi.

 

Sao ko xây Vin Long Thành mà lại xây ở Cần Giờ nhỉ

 

Xây Cần Giờ nối thẳng đường bộ ra Vũng Tàu

 

Long Thành manh nha từ thời Mr X rồi. Lúc đó chắc bác toy chậm chân, hoặc bị phe Mr X mua hết chỗ ngon rồi

 

VIC toàn nhảy cóc

 

Bác xây để tiện úp bô cái mớ BDS Cần Giờ của bác !!! Ý kiến cái gì

 

Chia đôi ra rồi bump tiếp. Tài sản bác toy tăng gấp đôi không xa. Elon Mú tuổi lờ

 

https://m.cafef.vn/vua-ra-doi-thanh...n-la-lai-chau-cong-lai-188251209031027692.chn

 

mẹ nãy xem youtube có cái bài phân tích các loại thuế mà xe phải chịu khi bán ở vn. xong nó lấy con vf8 chi phí sản xuất ra đã 800tr nên người mua chỉ phải trả gần 200tr tiền thuế khi mua -> quá hời
tôi vào hỏi xản xuất xe đéo gì chi phí sản xuất bằng x2 giá bán xe họ ở thị trường khác. mang tiếng ko ăn thuế nhập khẩu vs thuế tiêu thụ đặc biệt vẫn đắt ngang xe xăng cùng phân khúc là lời ở đâu