[TT] VinSpeed đề xuất làm đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam

Thôi thôi anh đừng có văn nữa, t còn chưa đủ xiền mà mua một cái đây. Mà thấy có người quen dùng đến bây giờ bảo vẫn mượt với lành, vẫn dùng đc kể cũng ảo thật, ko phải thay pin gì. mà con note4x quốc thoại của mình đắp chiếu lâu rồi, chuyển 1 con poco thì h cũng dùng dặt dẹo luôn mà cũng phải thay pin vì chai lun rùi. ảo thật đấy

 

Ảo gì đâu, có khi lại như con Fadil đời đầu với mấy con xe đời sau thì sao.

 

Thời đó ngồi trên voi mà fen, có tiền mua đt là đúng rồi
Giờ tiền ăn còn ko có đây

 

xe xăng đời sau thấy bảo SA với lux SA 2.0 ngon mà, vì căn bản khung gầm máy móc đều là khủng, căn bản chắc xây dựng giá lỗ quá nên bỏ ngang nhanh vkl

 

ủa duyệt rồi à ?

 

rồi có đồ thay không
ông sếp mỗi lần thay gì chờ cả tháng
toàn bộ dây chuyền đã được hoán cải sang phục vụ xe điện

 

Thì xe xăng giờ thay phụ tùng phải chờ mà, bị ém tin chứ lâu lâu vẫn thấy FB gợi ý cho 1 bài chửi vụ đem con bỏ chợ

Bữa giờ lên bài cái xe van mới kinh khủng khiếp luôn, nhưng theo anh em tài xế cần chở hàng thì phân vân là 100km đấy là chở hàng hay chưa, mà 100km cũng hơi bèo so với xe chở hàng nữa

 

Mùa nắng xe "thông minh" tự tắt máy lạnh nữa. Dạo này dân tình than quá trời

 

100km (cho dù là con số thực tế đã trừ hao) mà chở hàng, thì phế vl luôn ấy.

Còn nếu công bố 100km, thì bố thằng nào dám chạy 100km.

 

Bảo vệ môi trường thế còn muốn gì
Nhiều thằng lên mạng còn nói lý do NN đánh thuế máy lạnh là vì bảo vệ môi trường nữa kìa

Ko vì anh Lỗ, người mà mị hằng iu quí hứa cho vf3 thì mị dí nam dương thần kiếm vào xài xe của hãng Sing nhé

 

bản chất xe tải nhỏ, là phải chạy liên tục cả ngày .... mà chạy 100km đi sạc thì chắc chỉ có công ty lớn chuyên logistics, mới dám bỏ tiền ra mua 1 đống xe, để tài xế nó về kho sạc + đổi xe liên tục.

Chứ chạy quy mô cá nhân, nhỏ lẻ thì ....

 

Thì đó, xe van mà Singfet mới ra là loại xe chở hàng, ngta cần bền bỉ, chở nặng, chạy xa, ko phải khi không mà mâý con su cóc nó được ưu ái
Mình lên mạng thấy dân chúng chửi cái xe mới hơi nhiều, chủ yéu là xe yếu quá mà chở hàng cái gì, rồi đợi sạc hay đang giao hàng hết pin là sml với khách luôn

 

mà con vf3 còn dc 200km mà con van chở hàng lại 150km phế hơn con đi chợ

 

Cty lớn thì ngta đầu tư mấy con su cóc cho rồi, nếu cần loại xe như vậy

 

nhưng mà tuỳ thêm vấn đề pin thì cùng lắm thêm option pro max pin , pin giờ nó modun mà khó mấy đâu kéo lên dc 200-250km tôi nghĩ bán vô tư

 

À cái đó thì là chuyện tính toán giữa xăng dầu vs điện là câu chuyện khác rồi. Đương nhiên nó phải có lợi về kinh tế (nhiên liệu , bảo dưỡng, khấu hao, bla bla .....) ng ta mới mua chứ. Còn nếu đặt lên bàn cân vẫn ko bằng dc con xe xăng/dầu thì bỏ qua thôi.

 

các bạn khéo lo, sắp có vinlogistic dùng vinvan chở hàng rồi, tay phải bán qua tay trái

 

Vậy phải ủng hộ Vin phát triển đầu kéo cont, xe tải 5 tấn . Đường này là của bố mày luôn .

Rồi thêm máy bay, tàu container , tàu vũ trụ. KO thể thoát dc

 

Xanh SM có giao hàng mà. Sau thế nào cũng có gói giao hàng lắc xơ rì bằng xe van

 

không sợ thằng vin làm, mà sợ nó vào phá giá thị trường, được vài năm lại cút, chứ mô hình kinh doanh ăn xổi thì làm được cái gì nên hồn đâu
nêu trong này mới lo cho cái bô đường sắt, nó gọi vốn chia đất xong rồi cút để toàn dân dọn đặc sản